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传感器+智能+执行=遵守可变速度限制标志

想象一下,你正在行驶在一条容易因天气状况或突然拥堵而发生事故的道路上. 它可能是通往你山间小屋的一条蜿蜒的高速公路, 也可能是那条穿过城市的高速公路. 路上一直都有传感器来计算交通流量...

Gabino Travassos著

日期

2017年10月31日

想象一下,你正在行驶在一条容易因天气状况或突然拥堵而发生事故的道路上. 它可能是通往你山间小屋的一条蜿蜒的高速公路, 也可能是那条穿过城市的高速公路. 道路上一直有传感器来计算交通流量和监控速度,但现在有了 公路上的传感器 探测下雨,下雪,温度,失去牵引力,低能见度和风. 这将被发送到一个中央服务器,该服务器消化这些信息,并在条件出现之前建议较低的速度. 所以,如果在那个角落的雾中有一块结冰的地方,你应该会得到减速的警告.

这就是情报所在. 来自传感器的信息是一连串不间断的波动变量,源源不断地流入数据库,并由程序进行解释. 又冷又冰吗? 地面能见度低且下雪吗? 交通已经在减速了吗? 算法推荐的速度是多少? 在这种情况下,最快的安全驾驶速度是多少?需要达到什么阈值才能减速,持续多久? 一种算法可以每千分之一秒改变速度到高于0和低于公布的速度限制的任何数字, 但是,尽管这可能是准确的,但它并不实用.

聪明的人可以在这个时候介入. 交通工程师可以设置阈值、缓冲时间和过滤器,这样标志的进展就有意义了, 例如,它每60秒只能递减10, 如果减速超过30,它必须减速以使速度平稳. 或者这些标志可以提出建议,而操作员必须批准速度的改变. 将有一名训练有素的操作员通过可用的摄像头核实道路状况,并在必要时调整速度.

然后是 执行. 一些变速限制(VSL)系统失败了,因为法律没有到位,强制变速标志. 当警察在路上时,司机可以反驳速度,并要求证明标志已经改变,但他们无法亲眼证实. A database reporting system makes it possible to give tickets that will stand up in court; at precisely this minute the road conditions or the traffic congestion were X, 符号变成了 X at X 9点钟,司机正在旅行 X at X 点. 这一切都在数据库中,所有人都可以在网上看到:警察, 法官, 司机呢?. 没有这个安全的验证过程, 不可能有强制执行,因此也就少了遵守,对司机也没有什么好处.

在城市环境中,VSL标志也被逐车道部署, 哪里的标志可能包括一个红色的x,表示前方车道上有施工或障碍物. 在繁忙的城市高速公路上,城市的目标是减少碰撞, 系统在这方面很有效. 一个额外的好处是,司机可以看到在高占用车辆车道上,速度往往不会降低, 也许这将改变未来司机的行为.

“基于收集到的数据, 据观察,在可变速度走廊上,当降低速度限制时,司机会降低速度,Jennifer Locke(项目经理)说, 卑诗省交通及基建) 加拿大运输协会

IBI拥有了解交通工程的经验丰富的顾问, 旅游资讯服务, 数据仓库, 数据可视化, 传感器部署, 智能城市, 及其策略. 我们在不列颠哥伦比亚省部署的三条VSL走廊最近赢得了四项工程和道路安全奖. AG平台密切合作 与BC省交通和基础设施部合作,设计管理这些(以及未来的)VSL走廊的软件.

 

Photo由 克里斯塔兰斯 on Unsplash

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